Sheinbaum minimiza accidente del Tren Interoceánico y evita llamarlo descarrilamiento

La nueva polémica alrededor del Tren Interoceánico volvió a colocar al proyecto federal en el centro de la conversación pública. La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el percance registrado el pasado 14 de julio no puede considerarse un descarrilamiento, ya que, según explicó, los vagones no cayeron completamente de las vías.

Las declaraciones llegan apenas meses después del accidente ocurrido en diciembre de 2025, uno de los episodios más graves relacionados con esta infraestructura, en el que murieron 14 personas y cientos más resultaron lesionadas.

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Sheinbaum habla del incidente en el Tren Interoceánico

Durante su conferencia matutina del jueves 16 de julio, la mandataria federal calificó el hecho como un “incidente”, señalando que la Secretaría de Marina ya realiza las revisiones correspondientes.

“Más que descarrilamiento, digamos, no cayeron completamente los vagones, pero sí fue un incidente”, expresó la presidenta.

La empresa estatal encargada de la operación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec informó que dos unidades articuladas de un tren de carga registraron daños materiales. Asimismo, aseguró que no hubo personas lesionadas ni afectaciones a la población cercana.

Aunque las imágenes difundidas muestran daños importantes en uno de los vagones, hasta ahora no se han dado a conocer detalles técnicos sobre las causas del percance.

El recuerdo del accidente que dejó 14 muertos sigue presente

El nuevo incidente ocurre muy cerca del sitio donde en diciembre de 2025 se registró el accidente ferroviario que dejó 14 fallecidos. En aquel momento, la Fiscalía General de la República concluyó que el exceso de velocidad fue una de las causas principales y atribuyó responsabilidades a integrantes del personal operativo.

Sin embargo, diversos especialistas han insistido en que también existen problemas estructurales en el trazado ferroviario.

Colectivos de ingenieros y expertos en infraestructura han advertido desde hace meses que la Línea Z del Tren Interoceánico presenta curvas y pendientes que podrían representar riesgos para la operación ferroviaria, pese a las modificaciones realizadas por el gobierno federal.

Las dudas que siguen sin respuesta

Uno de los aspectos que más ha llamado la atención es que, hasta el momento, no se ha confirmado el inicio de una investigación específica para esclarecer el incidente ocurrido el 14 de julio.

Además, la presidenta evitó precisar cuándo volverá a operar el servicio de pasajeros. Únicamente adelantó que podría reanudarse hasta 2027, una vez que se implementen las recomendaciones emitidas por la empresa consultora contratada para evaluar la seguridad del proyecto.

Desde el accidente de diciembre, los recorridos para pasajeros permanecen suspendidos, mientras continúan las revisiones técnicas y los trabajos para reducir posibles riesgos en la infraestructura.

El nuevo percance revive el debate sobre las condiciones operativas del Tren Interoceánico y vuelve a poner bajo escrutinio uno de los proyectos estratégicos del gobierno federal, especialmente por las interrogantes que aún persisten sobre la seguridad de sus vías y la fecha real para el regreso del servicio de pasajeros.