Descartan ampliar parquímetros en Puebla durante 2026 pese a solicitudes vecinales

El funcionario explicó que los polígonos donde actualmente opera el sistema —como el Centro Histórico de Puebla, Analco, Barrio de El Carmen-Chulavista, Volcanes, Barrio de Santiago, Avenida Juárez, así como las zonas de San Alejandro y Ortopedia— cumplen con los objetivos de ordenamiento vial para los que fueron creados. En estos sectores, aseguró, la dinámica de movilidad presenta mejores condiciones que antes de la implementación del estacionamiento rotativo.

Campos Velázquez señaló que los estudios realizados por la autoridad municipal indican cambios en el comportamiento de los automovilistas. En promedio, los usuarios permanecen estacionados poco más de una hora para realizar sus actividades y, en caso de requerir más tiempo, utilizan la aplicación Parkimóvil para ampliar su estancia y evitar sanciones.

El subsecretario subrayó que el reglamento vigente mantiene restricciones claras. Estacionarse en zonas de carga y descarga, en espacios reservados para personas con discapacidad o invadir más de un cajón continúa siendo motivo de infracción. Además, puntualizó que los conductores de vehículos de mayor longitud deben programar más de un espacio dentro de la aplicación para ajustarse a la normativa.

Respecto a nuevas solicitudes, reconoció que colonos de Huexotitla han planteado la posibilidad de incorporar parquímetros en su zona, principalmente por la presencia de escuelas y comercios que generan alta demanda de estacionamiento. No obstante, reiteró que dichas peticiones no se traducirán en ampliaciones durante este ejercicio fiscal.

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