La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) puso nuevamente bajo los reflectores el caso Mahahual al atraer los amparos relacionados con el proyecto turístico que Royal Caribbean pretende desarrollar en esta localidad de Quintana Roo. La decisión abre una nueva etapa para una disputa que combina intereses turísticos, modificaciones urbanísticas y cuestionamientos ambientales.
El máximo tribunal deberá determinar si tres demandas de amparo promovidas por habitantes de Mahahual debieron ser desechadas o si, por el contrario, tenían que ser admitidas. El resultado podría ser determinante para revisar la legalidad de los cambios realizados al Plan de Desarrollo Urbano de Othón P. Blanco.
La SCJN vuelve a poner el proyecto de Mahahual bajo revisión
Por unanimidad, la Suprema Corte atrajo el expediente relacionado con Perfect Day México, el proyecto de Royal Caribbean que contempla un complejo turístico en Mahahual. La controversia no se limita al desarrollo de la obra, sino que alcanza las modificaciones urbanísticas que permitieron plantear el proyecto ante las autoridades ambientales.
De acuerdo con Irma del Carmen Morales, representante de la asociación civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), el primer punto que deberá resolver la Corte es si los tres amparos presentados por habitantes de la comunidad fueron correctamente desechados por un juzgado federal.
Si el máximo tribunal determina que esas demandas debieron admitirse, comenzaría otra etapa del proceso. En ella podría analizarse de fondo la legalidad de los cambios al Plan de Desarrollo Urbano de Othón P. Blanco.
Un cambio de altura que quedó en el centro de la disputa
Uno de los aspectos que más atención ha generado es la modificación de la altura máxima permitida para las construcciones en Mahahual.
El límite pasó de 14 a 63 metros, una modificación que, según los argumentos expuestos en el caso, coincidía con la altura del tobogán más alto que Royal Caribbean contemplaba para su proyecto turístico.
La modificación urbanística se convirtió así en uno de los puntos clave para quienes cuestionan el desarrollo. El debate no solamente gira alrededor de una construcción específica, sino sobre las condiciones bajo las cuales se modificó la planeación urbana de la zona.
El futuro de Perfect Day México vuelve a quedar en suspenso
El escenario se vuelve todavía más relevante porque, aunque desde el gobierno federal se ha señalado que Royal Caribbean desistió del proyecto, declaraciones recientes de la propia empresa apuntan a que la posibilidad de desarrollar el complejo todavía permanece sobre la mesa.
Por ello, la decisión de la Suprema Corte podría tener consecuencias que van más allá de los tres amparos actualmente en discusión.
Si los ministros determinan que las demandas debieron ser admitidas y posteriormente se concluye que los cambios al Plan de Desarrollo Urbano fueron ilegales, Royal Caribbean podría quedarse sin los elementos urbanísticos necesarios para avanzar con el proyecto en las condiciones originalmente planteadas.
La resolución también podría sentar un precedente para otras controversias ambientales. La representante de DMAS señaló que un fallo favorable a la admisión de los amparos podría servir como referencia para futuras comunidades que busquen cuestionar modificaciones urbanísticas relacionadas con proyectos de gran impacto.
Por ahora, la Corte tiene en sus manos una parte clave del futuro jurídico de Mahahual. El siguiente paso será conocer cómo resuelve los amparos y si el caso avanza hacia una revisión de fondo sobre la legalidad de los cambios urbanos que rodearon al proyecto de Royal Caribbean.
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