Este sábado 28 de marzo de 2026, el programa Hoy No Circula se mantiene en operación normal en la Ciudad de México, sin activarse una contingencia ambiental extraordinaria. Esto significa que las restricciones aplican como cada cuarto sábado del mes, sin endurecer las medidas.
La noticia es importante porque afecta directamente a miles de automovilistas que podrían ser sancionados si no respetan las reglas. Además, en un contexto donde la calidad del aire suele variar constantemente, muchos conductores temían un posible endurecimiento por contaminación, lo cual finalmente no ocurrió.
En pocas palabras: sí hay restricciones este sábado, pero no son más severas de lo habitual.
Qué autos no circulan este sábado 28 de marzo
De acuerdo con el programa vigente, los vehículos que NO pueden circular este sábado son:
- Autos con holograma 1
- Vehículos con terminación de placa PAR (0, 2, 4, 6 y 8)
- Todos los vehículos con holograma 2
- Autos con placas foráneas
Estas restricciones aplican por tratarse del cuarto sábado del mes, donde las limitaciones son más amplias que otros fines de semana.
Por otro lado, sí pueden circular sin problema:
- Vehículos con holograma 0 y 00
- Autos eléctricos e híbridos
- Vehículos de emergencia
- Transporte de carga
- Autos con pase turístico vigente
Horarios y zonas donde aplica la restricción
El programa Hoy No Circula opera desde las 05:00 hasta las 22:00 horas, y aplica en toda la Zona Metropolitana del Valle de México.
Es importante tener en cuenta que:
Las reglas pueden cambiar si se activa una contingencia ambiental, por lo que se recomienda revisar actualizaciones oficiales antes de salir.
Aunque este sábado no hay contingencia, la calidad del aire sigue siendo un factor clave que podría modificar las restricciones en cualquier momento.
Qué dicen las autoridades sobre la calidad del aire
La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CaMe) informó que, tras varios días con niveles estables de contaminación, no fue necesario activar medidas extraordinarias.
Esto significa que:
- No hay doble Hoy No Circula
- No se amplían las restricciones
- Se mantiene el programa tradicional
Las autoridades explicaron que los niveles de contaminantes se han mantenido dentro de lo esperado, lo cual permitió evitar medidas más estrictas que afectan la movilidad.
Multas por no respetar el Hoy No Circula
No cumplir con el programa puede salir caro. Las sanciones están claramente establecidas y pueden afectar directamente el bolsillo de los conductores.
Las multas por circular cuando no corresponde van de:
- 20 a 30 UMAs
- Aproximadamente entre $1,924 y $3,395 pesos
Esto convierte al Hoy No Circula en una medida que no solo impacta la movilidad, sino también la economía personal si no se respeta.
Antecedentes del programa y su impacto
El Hoy No Circula nació como una estrategia para reducir la contaminación en la Ciudad de México, una de las zonas urbanas con mayor densidad vehicular en el país.
Con el paso de los años, el programa ha evolucionado:
- Se han agregado nuevos criterios como hologramas y emisiones
- Se implementaron restricciones especiales en contingencias
- Se incorporaron beneficios para autos eléctricos e híbridos
Hoy en día, es una de las políticas ambientales más conocidas y también más vigiladas por las autoridades.
Por qué debes estar atento a estos cambios
Aunque este sábado no hay contingencia, la situación puede cambiar rápidamente dependiendo de la calidad del aire.
Por eso, es clave:
- Revisar fuentes oficiales antes de salir
- Confirmar si tu vehículo puede circular
- Considerar alternativas de transporte si es necesario
Al final, respetar el programa no solo evita multas, también contribuye a mejorar la calidad del aire en una de las ciudades más grandes del mundo.
Lo que debes tener claro antes de salir
Si planeas usar tu auto este sábado, verifica bien tu holograma, terminación de placa y tipo de vehículo. Un error puede costarte miles de pesos.
Mantenerte informado y seguir las reglas no solo te evita sanciones, también te permite moverte con tranquilidad y sin contratiempos en la CDMX.
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